OUTLET Jante de remorque en acier KENDA 5.5Jx14"H2 5x112 ET:30
- Jante en acier KENDA 5,5Jx14"H2 conçue pour les remorques lourdes. Avec une largeur de 5,5 pouces, un diamètre de 14 pouces, un déport ET:30 et un gabarit de boulonnage de 5x112, elle offre une excellente stabilité et durabilité sur route. La charge maxim
Produit de sortie - la jante présente des dommages à la peinture, une décoloration et une rayure sur le bord.
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Jante de remorque en acier KENDA 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30
La jante de remorque en acier KENDA 5,5Jx14"H2 est robuste et solide, idéale pour les camions plateaux, les remorques lourdes telles que celles destinées au transport de matériaux de construction, les charges lourdes, les engins lourds et les camping-cars. Sa conception offre une capacité de charge élevée de 1030 kg , ce qui la rend idéale pour les applications où la stabilité et la sécurité sont primordiales. Avec une largeur de 5,5 pouces, un diamètre de 14 pouces, un gabarit de boulons de 5x112 et un déport ET:30, cette jante offre une maniabilité sûre et fiable, même sur des routes difficiles, ce qui en fait le choix idéal pour les utilisateurs exigeants de remorques lourdes. Le gabarit de boulons de 5x112 signifie que la jante comporte 5 trous de fixation, disposés sur un cercle de 112 mm de diamètre. Le gabarit de boulons est un paramètre clé dans le choix d'une jante pour garantir son ajustement parfait au moyeu du véhicule.
Le déport de jante (ET) est un paramètre définissant la distance entre la surface de montage de la jante et son axe de symétrie, exprimé en millimètres. La valeur ET détermine la profondeur à laquelle la jante se trouve dans le passage de roue. Avec un ET positif, la jante est plus profonde dans le passage de roue, tandis qu'avec un ET négatif, elle dépasse davantage. Un décalage correctement sélectionné est essentiel pour la stabilité de conduite du véhicule, évitant les frottements sur les composants de la suspension et garantissant l'apparence appropriée du véhicule.
L'alésage de la jante est le trou situé au centre même de la jante qui s'adapte sur le moyeu du véhicule. Son diamètre doit correspondre au diamètre du moyeu pour que la jante soit correctement assise et centrée sur la voiture. L'alésage central joue un rôle clé dans le transfert des charges de la jante au moyeu, ce qui affecte la stabilité et la sécurité de conduite. Si le trou central est trop grand, des anneaux de centrage sont utilisés pour assurer un ajustement correct.
Le profil du rebord de la jante fait référence à la forme et à la conception du bord de la jante qui entre en contact avec le pneu. La bride « J » se caractérise par sa forme et ses dimensions appropriées qui garantissent que le pneu est solidement fixé sur la jante, minimisant ainsi le risque de glissement du pneu pendant la conduite, en particulier à basse pression ou sous des charges latérales élevées. Ce profil est largement utilisé en raison de sa polyvalence et de sa capacité à fonctionner avec différents types de pneus.
Le profil de section transversale d'une jante fait référence à la forme de la partie intérieure de la jante, qui comprend à la fois le rebord et la surface sur laquelle repose le pneu. Ce profil est essentiel pour une bonne assise du pneu, un montage et un ajustement général au moyeu du véhicule. Le profil de section transversale de la jante H2 est une jante à double bosse. Ce profil offre une protection encore plus grande contre le glissement du pneu hors de la jante. Ceci est particulièrement important dans les véhicules de sport, tout-terrain ou ceux qui sont exposés à des charges latérales plus élevées.
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