AL-KO AK161 kogelkoppeling voor een aanhanger van 1600 kg met een buisdissel van 50 mm

AL-KO AK161 kogelkoppeling voor een aanhanger van 1600 kg met een buisdissel van 50 mm

De kogelkoppeling AK 161 van AL-KO is een moderne oplossing voor aanhangwagens en trekkers met een gewicht tot 1.600 kg, met een maximaal toegestane verticale belasting van 120 kg. Ontworpen voor montage op een buisdissel met een diameter van 50 mm, zorgt deze voor een solide en veilige verbinding met het trekkende voertuig. Uitgerust met een ergonomische hendel met zachte handgreep, verhoogt deze het gebruiksgemak bij het aan- en afkoppelen van de aanhanger. De trekhaak is voorzien van een Soft-Dock-afdekking die de achterkant van het voertuig beschermt tegen krassen en de benen van de gebruiker tegen schokken tijdens het manoeuvreren, waardoor het een ideale keuze is voor mensen die waarde hechten aan veiligheid en gebruikscomfort.

Een kogelkoppeling is een op de trekhaak gemonteerd element dat wordt gebruikt om de aanhanger veilig aan het trekkende voertuig te koppelen. Dankzij het ontwerp maakt het een stabiele montage van de trekhaak op de kogel mogelijk, wat zorgt voor een veilige verbinding en soepele beweging van de aanhanger tijdens het rijden. Het gebruik van een kogelkoppeling is belangrijk omdat dit het risico minimaliseert dat de aanhanger losraakt tijdens transport en zorgt voor voldoende controle over de aanhanger, vooral bij het keren en manoeuvreren. Het gebruik van een kogelkoppeling verhoogt de veiligheid en het comfort bij het transporteren van diverse ladingen.

Verbruiksmonitoring

De kogelkoppelingslijtage-indicator is een oplossing die de veiligheid en betrouwbaarheid van de aanhanger-voertuigverbinding aanzienlijk verhoogt. Met dit nauwkeurige monitoringsysteem kan de gebruiker eenvoudig en snel de technische staat van de trekhaak beoordelen zonder dat er gespecialiseerde metingen nodig zijn. De indicator geeft duidelijk informatie over de mate van slijtage van de trekhaakkogel en geeft aan dat vervanging nodig is voordat zich gevaarlijke situaties voordoen. Dit voorkomt effectief problemen die verband houden met overmatige slijtage, zoals verhoogde speling of het risico van het onverwacht loskoppelen van de aanhanger tijdens het rijden.

Correcte betrokkenheidsindicator

De juiste koppelingsindicator in de kogelkoppeling is een praktisch gemak waarmee de gebruiker snel de juiste verbinding tussen aanhanger en trekkend voertuig kan verifiëren. Dankzij deze indicator kan de gebruiker eenvoudig beoordelen of de haak goed vastzit, wat de veiligheid tijdens transport vergroot. In het geval van een onjuiste koppeling signaleert de indicator het probleem, waardoor u mogelijke pech of gevaren op de weg kunt voorkomen. Deze functie minimaliseert de kans op fouten bij het aansluiten van de aanhangwagen, wat vooral belangrijk is voor mensen die regelmatig gebruik maken van aanhangwagens.

Bescherming tegen onjuiste koppeling

Het geavanceerde ontwerp van de trekhaak sluit de mogelijkheid van een onjuiste koppeling uit. Het belangrijkste element van dit systeem is een nauwkeurig ontwikkeld vergrendelingsmechanisme dat voorkomt dat de haak sluit als de haakkogel niet goed in de houder zit. Deze innovatieve oplossing verhoogt de operationele veiligheid aanzienlijk door het risico van het per ongeluk loskoppelen van de aanhanger tijdens het rijden te elimineren en de gemoedsrust van de bestuurder te garanderen.

Bescherming tegen corrosie

De kogelkoppelingen, gemaakt van hoogwaardig staal, worden onderworpen aan een nauwkeurig galvanisch verzinkingsproces, wat een sleutelelement is voor hun duurzaamheid en betrouwbaarheid. Deze methode van corrosiebescherming omvat de elektrolytische afzetting van een dunne, gelijkmatige laag zink op het stalen oppervlak van de trekhaak. De resulterende coating creëert een effectieve barrière die beschermt tegen atmosferische factoren zoals vocht, strooizout en temperatuurschommelingen. Galvanisch verzinken biedt niet alleen een uitstekende bescherming tegen roest en corrosie, maar verhoogt ook aanzienlijk de weerstand van de trekhaak tegen mechanische schade.