Essieu non freiné AL-KO OPTIMA pour remorque 750kg 1500mm 1820mm 4x100
Essieu non freiné AL-KO OPTIMA pour remorque 750kg 1500mm 1820mm 4x100
L'essieu non freiné d'AL-KO est conçu pour les remorques légères d'une capacité de charge maximale de 750 kg. L'espacement des orifices de montage est de 1 500 mm, l'espacement des moyeux est de 1 820 mm, ce qui permet une installation facile dans une large gamme de véhicules. L'espacement standard des boulons de 4 x 100 garantit la compatibilité avec la plupart des roues disponibles sur le marché. La longueur du levier du bras oscillant est de 145 mm, ce qui assure une stabilité et une absorption optimale des chocs, augmentant ainsi la sécurité de conduite, même à pleine charge.
Les essieux constituent la base structurelle de chaque remorque, assurant sa stabilité, sa durabilité et une absorption appropriée des chocs pendant le transport. Ils constituent un élément clé qui permet le transport sécuritaire de diverses charges. Le choix des essieux appropriés est important car il affecte la sécurité, le confort de conduite et la durabilité de l'ensemble du système de transport. Une absorption appropriée des chocs aide à protéger les marchandises transportées contre les dommages, et une capacité de charge appropriée assure la stabilité pendant la conduite, en particulier dans des conditions difficiles.
Essieux de remorque – applications polyvalentes
Les essieux de remorque se distinguent par leur polyvalence d'utilisation, grâce à laquelle ils trouvent leur place dans différents types de véhicules, tels que les remorques cargo, les camping-cars, les dépanneuses et les remorques pour le transport d'animaux et de matériel. Leur conception universelle leur permet de s’adapter à diverses conditions de transport, quel que soit le type de marchandise transportée. Ces essieux assurent stabilité, sécurité et confort de conduite, ce qui en fait une solution fiable aussi bien au quotidien que pour des tâches plus spécialisées. Grâce à la possibilité d'installer des composants supplémentaires, tels que des amortisseurs, vous pouvez optimiser davantage leur fonctionnement, en adaptant la remorque à vos besoins individuels.
Suspension indépendante et sans entretien
Grâce à la suspension indépendante, chaque roue est amortie séparément, ce qui signifie que les imperfections de la route n'affectent que le côté où elles se trouvent. Ce système ne nécessite aucun entretien et permet aux utilisateurs d'économiser sur les coûts d'entretien et de maintenance. De plus, la conception de l'essieu élimine le risque de dommages au passage de roue et à d'autres composants dus à une rotation excessive du bras oscillant, même en cas de forte surcharge.
Confort de conduite grâce à un système de suspension avancé
Les essieux modernes, comme ceux équipés du système de suspension hexagonal AL-KO à rouleaux en caoutchouc, offrent un confort de conduite bien plus élevé. Les grandes flèches de déflexion et l'absorption des chocs plus douce rendent la conduite de la remorque plus douce et les vibrations sont efficacement réduites. Par rapport aux systèmes d'essieu directeur standards, cette suspension permet un amortissement plus efficace des irrégularités de la route, ce qui augmente le confort et la sécurité de l'utilisateur.
Protection optimale contre la corrosion
Le profil de l'essieu, le châssis et le boîtier des dispositifs de dépassement sont protégés contre la corrosion grâce à une galvanisation à chaud, qui garantit une protection pour une durée de 10 ans. Les éléments en acier nécessitant une grande précision sont galvanisés, offrant 5 ans de protection contre la corrosion. Pour les pièces de la plus grande précision, une galvanisation galvanique est utilisée, ce qui les protège pendant 4 ans. Ces différentes méthodes de galvanisation protègent efficacement tous les composants, garantissant leur longue durée de vie et leur résistance aux agressions extérieures.
Roulements sans entretien et installation facile
Les essieux sont équipés de doubles roulements à billes à contact oblique (roulements compacts), conçus pour fonctionner sur 250 000 km. Ils sont lubrifiés à vie avec une graisse spéciale évacuant l'eau, qui empêche les contaminants de pénétrer. Des protections supplémentaires, telles que des joints à double moyeu, protègent les mécanismes contre l'eau et la saleté. Grâce au couple de serrage standardisé, le montage des axes est simple et rapide.
