Essieu freiné AL-KO COMPACT pour remorque/porteur 1350kg 1100mm 1550mm 5x112
- L'essieu freiné AL-KO COMPACT est conçu pour les remorques et plateaux lourds. Sa capacité de charge maximale est de 1 350 kg pour un essieu simple et de 2 700 kg pour un essieu tandem. Il présente un entraxe de 1 100 mm entre les trous de fixation, un en
Essieu freiné AL-KO COMPACT pour remorque/porteur 1350kg 1100mm 1550mm 5x112
L'essieu freiné AL-KO est conçu pour les remorques lourdes ou les plateaux d' une capacité de charge maximale de 1 350 kg pour un essieu simple et de 2 700 kg pour un essieu tandem. L'entraxe des trous de fixation est de 1 100 mm et l'entraxe des moyeux de 1 550 mm , ce qui facilite l'installation sur une large gamme de véhicules. Le gabarit de boulonnage 5x112 assure la compatibilité avec une large gamme de roues disponibles sur le marché. La longueur du bras oscillant est de 161,5 mm, garantissant stabilité et absorption optimale des chocs, augmentant ainsi la sécurité de conduite, même à pleine charge.
Les essieux constituent la base structurelle de toute remorque. Ils garantissent sa stabilité, sa durabilité et une absorption adéquate des chocs pendant le transport. Ils sont essentiels au transport de charges diverses en toute sécurité . Le choix des essieux est crucial, car il influence la sécurité, le confort de conduite et la durabilité de l'ensemble du système de transport. Une bonne absorption des chocs protège les marchandises transportées des dommages, tandis qu'une capacité de charge adaptée assure la stabilité pendant la conduite, notamment dans des conditions difficiles.

Essieux de remorque – polyvalence des applications
Les essieux de remorque se distinguent par leur polyvalence, ce qui les rend adaptés à une grande variété de véhicules, tels que les remorques de transport, les caravanes, les remorques à plateau et les remorques à bétail et à engins. Leur conception universelle permet de s'adapter à diverses conditions de transport, quel que soit le type de chargement transporté. Ces essieux offrent stabilité, sécurité et confort de conduite, ce qui en fait une solution fiable pour un usage quotidien comme pour des tâches plus spécialisées. La possibilité d'installer des composants supplémentaires, tels que des amortisseurs, permet d'optimiser encore davantage leurs performances et d'adapter la remorque à ses besoins spécifiques.
Suspension indépendante et sans entretien
Grâce à la suspension indépendante, chaque roue est amortie individuellement, ce qui signifie que les irrégularités de la route n'affectent que le côté où elle se trouve. Ce système ne nécessite aucun entretien, ce qui permet aux utilisateurs de réduire les coûts d'entretien et de maintenance. De plus, la conception de l'essieu élimine le risque d'endommager le passage de roue et d'autres composants en raison d'une rotation excessive du bras oscillant, même sous de lourdes charges.
Confort de conduite grâce au système de suspension avancé
Les essieux modernes, comme ceux équipés du système de suspension hexagonale AL-KO à rouleaux en caoutchouc, offrent un confort de conduite nettement amélioré. Les grands angles de braquage et l'amortissement plus souple assurent une conduite plus souple et réduisent efficacement les vibrations. Comparée aux systèmes d'essieux directeurs standard, cette suspension amortit mieux les irrégularités de la route, améliorant ainsi le confort et la sécurité de l'utilisateur.

Conception de frein avancée et facilité d'entretien
La conception avancée des freins comprend des essieux avec tambours de frein équipés d'ailettes de refroidissement qui améliorent la dissipation thermique et augmentent l'efficacité du système de freinage. De plus, les essieux et les mécanismes de freinage sont boulonnés, ce qui facilite le démontage de l'ensemble du mécanisme après dévissage, simplifiant ainsi considérablement la maintenance. L'engrenage spécial permet également de modifier la position de sortie du câble de frein, l'adaptant ainsi aux besoins de l'utilisateur et améliorant ainsi la fonctionnalité du système.

Roulements sans entretien et montage facile
Les essieux sont équipés de doubles roulements à billes à contact oblique (roulements compacts) prévus pour 250 000 km de fonctionnement. Ils sont lubrifiés à vie avec une graisse hydrofuge spéciale, empêchant toute pénétration de contaminants. Des dispositifs de sécurité supplémentaires, tels que des doubles joints de moyeu, protègent les mécanismes de l'eau et de la saleté. Le couple de serrage standardisé simplifie et accélère le montage des essieux.
Protection optimale contre la corrosion
Le profil de l'essieu, le châssis et le carter du dispositif de roue libre sont protégés contre la corrosion par galvanisation à chaud, garantissant 10 ans de protection. Les composants en acier exigeant une haute précision sont galvanisés, offrant 5 ans de protection contre la corrosion. Pour les pièces les plus précises, l'électrozingage est utilisé, offrant 4 ans de protection. Ces différentes méthodes de galvanisation protègent efficacement tous les composants, garantissant durabilité et résistance aux agressions extérieures.
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