OUTLET Roue de remorque renforcée PNEU GT Radial 195/50 R13C 104/101N JANTE KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Produit outlet - pneu fabriqué en 2021. La jante présente des dommages de degrés et d'emplacements variables, tels que des dommages à la peinture, une décoloration, des rayures, des taches de rouille mineures ou des bosses.
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Roue de remorque renforcée PNEU GT Radial 195/50 R13C 104/101N JANTE KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
La roue de remorque renforcée est composée d'un pneu GT Radial 195/50 R13C et d'une jante KENDA 6Jx13"H2. Solution solide et fiable, idéale pour les remorques transportant des charges lourdes , elle offre une excellente stabilité et une sécurité optimale pendant le transport. Cette roue renforcée est idéale pour les grandes remorques opérant sur des routes difficiles. Grâce à la capacité de charge élevée du pneu et à la construction renforcée de la jante, elle garantit fiabilité et durabilité, essentielles à la sécurité du transport. Cette roue est particulièrement recommandée pour les remorques utilisées pour le transport de marchandises lourdes et volumineuses, dans le bâtiment et l'agriculture , où la stabilité et la durabilité lors des travaux les plus lourds sont primordiales. Sa capacité de charge maximale est de 900 kg. ce paramètre est définie comme la limite de charge sur le plus faible des deux composants utilisés pour produire la roue complète.
Pneu de remorque renforcé GT Radial ST-6000 195/50 R13C 104/101N
Le pneu de remorque renforcé GT Radial ST-6000 est un produit de haute qualité conçu pour le transport de charges lourdes. Grâce à sa structure renforcée et à son indice de charge élevé (104/101), il se caractérise par une durabilité et une résistance à la charge exceptionnelles. La taille 195/50 R13C (largeur 195 mm, profil 50 %, diamètre 13 pouces) offre d'excellentes propriétés d'amortissement et une compatibilité avec de nombreux types de remorques. Le GT Radial ST-6000 est idéal pour une utilisation sur des remorques de transport, des caravanes, des remorques utilitaires et tout véhicule nécessitant le transport de charges lourdes , offrant une fiabilité dans le transport routier où la stabilité et la sécurité sont primordiales.
L'indice de charge du pneu 104/101 est un nombre qui indique la charge maximale que le pneu peut supporter en toute sécurité. Le premier indice 104 signifie que chaque pneu peut supporter un maximum de 900 kg lorsque le pneu est monté individuellement sur un, deux ou trois essieux. Le deuxième indice 101 fait référence au montage double, où deux roues sont montées côte à côte sur le même essieu. Dans cette configuration, la capacité de charge des pneus est légèrement inférieure, à 825 kg , car la chaleur supplémentaire générée entre les roues rapprochées peut affecter leur résistance.
Indice de vitesse N pour un pneu signifie que la vitesse maximale à laquelle ce pneu peut fonctionner en toute sécurité est 140 km/h . Cet indice de vitesse est principalement utilisé sur les pneus destinés aux véhicules utilitaires, aux véhicules tout-terrain ou aux remorques, où des vitesses plus élevées ne sont généralement pas requises.
La classe d'efficacité énergétique des pneus est un indicateur qui montre comment un pneu affecte la consommation de carburant du véhicule. Il est évalué sur une échelle de A à E , où A est le plus efficace (consommation de carburant la plus faible) et E est le moins efficace (consommation de carburant la plus élevée). Les pneus avec une classe d'efficacité supérieure réduisent la résistance au roulement, ce qui entraîne une consommation de carburant plus faible et des émissions de CO₂ réduites.
La classe d'adhérence d'un pneu est un indicateur de la façon dont un pneu adhère à la route, en particulier dans des conditions humides. Il est noté sur une échelle de A à E , où A indique la meilleure adhérence (distance de freinage la plus courte sur sol mouillé) et E la pire. Une classe d'adhérence plus élevée augmente la sécurité car elle raccourcit la distance de freinage et améliore le contrôle du véhicule lors de la conduite sous la pluie.
Jante acier renforcée pour remorque KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Jante de remorque en acier KENDA 6Jx13"H2 est une jante durable et solide, idéale pour les remorques et les remorques lourdes, telles que les remorques pour le transport de matériaux de construction, de charges de fret plus importantes, de machines agricoles et de camping-cars . Sa construction renforcée assure capacité de charge de 950 kg , ce qui le rend adapté aux applications où la stabilité et la sécurité sont prioritaires. Il est parfait pour une utilisation quotidienne, partout où des marchandises plus volumineuses sont transportées. C'est un choix fiable pour ceux qui recherchent des composants durables et solides pour leurs remorques. La jante est compatible avec différents modèles de véhicules disponibles sur le marché, ce qui en fait un choix universel pour ceux qui recherchent des solutions de transport fiables. Grâce à sa construction soigneusement conçue et renforcée, il offre une durabilité durable même en cas d'utilisation intensive . espacement 5x112 signifie que la jante possède 5 trous de montage, qui sont disposés en cercle d'un diamètre de 112 mm.
Décalage de jante (ET) est un paramètre définissant la distance entre la surface de montage de la jante et son axe de symétrie, exprimée en millimètres. La valeur ET détermine la profondeur à laquelle la jante se trouve dans le passage de roue. Avec un ET positif, la jante est plus profonde dans le passage de roue, tandis qu'avec un ET négatif, elle dépasse davantage. Un décalage correctement sélectionné est essentiel pour la stabilité de conduite du véhicule, évitant les frottements sur les composants de la suspension et garantissant l'apparence appropriée du véhicule.
Trou central de la jante c'est le trou situé au centre même de la jante qui s'adapte sur le moyeu du véhicule. Son diamètre doit correspondre au diamètre du moyeu pour que la jante soit correctement assise et centrée sur la voiture. L'alésage central joue un rôle clé dans le transfert des charges de la jante au moyeu, ce qui affecte la stabilité et la sécurité de conduite. Si le trou central est trop grand, des anneaux de centrage sont utilisés pour assurer un ajustement correct.
