
Remorque à ressorts avec bâche
( nombre de produits: 17 )dans RemorquesRemorques auto avec accessoires. Leur suspension repose sur des lames de ressort combinées à des amortisseurs. Cela améliore le confort de conduite, la durée de vie de la structure ainsi que la sécurité de la marchandise transportée.

Remorque à un essieu sur ressorts 230x125 UNITRAILER GARDEN 230/R KIPP avec châssis H-800 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 230x125 UNITRAILER GARDEN 230/R KIPP avec châssis H-800 et bâche bleue
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 200x125 UNITRAILER GARDEN 201/R KIPP avec châssis H-800 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 200x125 UNITRAILER GARDEN 201/R KIPP avec châssis H-800 et bâche bleue
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque sur ressorts 200x125 UNITRAILER GARDEN 201/R KIPP avec châssis H-0 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque sur ressorts 200x125 UNITRAILER GARDEN 201/R KIPP avec châssis H-0 et bâche bleue
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque sur ressorts 230x125 UNITRAILER GARDEN 230/R KIPP avec châssis H-1100 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque sur ressorts 230x125 UNITRAILER GARDEN 230/R KIPP avec châssis H-1100 et bâche bleue
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 264x125 UNITRAILER GARDEN 264/R KIPP avec châssis H-800 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 264x125 UNITRAILER GARDEN 264/R KIPP avec châssis H-800 et bâche bleue
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque sur ressorts 264x125 UNITRAILER GARDEN 264/R KIPP avec châssis H-1100 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Usage :
- Type de suspension:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 264x150 UNITRAILER GARDEN 265/R KIPP avec châssis H-800 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Capacité maximale:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Type de suspension:
- Nombre d'essieux:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 264x150 UNITRAILER GARDEN 265/R KIPP avec châssis H-800 et bâche bleue
- Modèle:
- PTAC max.:
- Capacité maximale:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Type de suspension:
- Nombre d'essieux:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque sur ressorts 264x150 UNITRAILER GARDEN 265/R KIPP avec châssis H-1100 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Capacité maximale:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Type de suspension:
- Nombre d'essieux:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque sur ressorts 264x150 UNITRAILER GARDEN 265/R KIPP avec châssis H-1100 et bâche bleue
- Modèle:
- PTAC max.:
- Capacité maximale:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Type de suspension:
- Nombre d'essieux:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 264x150 UNITRAILER GARDEN 265/R KIPP avec châssis H-0 et bâche grise
- Modèle:
- PTAC max.:
- Capacité maximale:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Type de suspension:
- Nombre d'essieux:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:


Remorque à un essieu sur ressorts 264x150 UNITRAILER GARDEN 265/R KIPP avec châssis H-0 et bâche bleue
- Modèle:
- PTAC max.:
- Capacité maximale:
- Longueur du compartiment de charge:
- Largeur de la surface de chargement:
- Type de suspension:
- Nombre d'essieux:
- Carrosserie :
- Ridelles supplémentaires:
- Bâche/couvercle:

Remorques mono-essieu avec un poids total autorisé en charge (PTAC) jusqu'à 750 kg
Les remorques auto légères à lames de ressort répondront aux attentes de tout utilisateur recherchant un outil fiable pour le jardinage, un déménagement, le transport de meubles, de matériaux de construction, de bois ou d'autres travaux à la maison comme en entreprise.
Les planchers des remorques Unitrailer sont renforcés par des traverses. Les châssis et les ridelles sont fabriqués en acier galvanisé à chaud de haute qualité. Le nouveau type de suspension, basé sur des lames de ressort et des amortisseurs, garantit non seulement de meilleures propriétés d'amortissement, mais réduit également le poids à vide de la remorque, ce qui permet de charger plus que sur une remorque standard à essieu à torsion. Les différences de prix entre les deux remorques sont minimes, et à long terme, l'investissement peut même être rentabilisé grâce à la durabilité accrue des composants de la remorque à lames.
Remorque auto à lames de ressort avec bâche
Chez Unitrailer, vous avez la possibilité d'acheter une remorque auto à lames de ressort dans de nombreuses configurations : des versions standard aux options avec ridelles supplémentaires et réhausses de bâche, qui augmentent considérablement la hauteur de l'espace de chargement et protègent la cargaison contre les intempéries.
Voici quelques-unes des nombreuses combinaisons d'accessoires sur les remorques Unitrailer avec équipement supplémentaire :
- Garden 201/R KIPP avec réhausse H-0 et bâche : remorque compacte équipée d'une réhausse et d'une bâche plate qui protègent le chargement sans augmenter la hauteur totale de la remorque.
- Garden 230/R KIPP avec réhausse H-1100 et bâche : remorque auto de taille moyenne offrant un espace de chargement nettement agrandi et protégé.
Suspension à lames de ressort avec amortisseurs sur les remorques Unitrailer
Dans la nouvelle gamme de remorques Unitrailer, deux éléments d'amortissement ont été combinés : les lames de ressort et les amortisseurs. Comment cela fonctionne-t-il ?
Les lames de ressort (également appelées ressorts en acier ou ressorts multilames) constituent un élément clé de la suspension de nombreuses remorques légères d'un PTAC allant jusqu'à 750 kg. Leurs fonctions principales sont :
- transférer le poids de la remorque sur l'essieu et les roues,
- absorber les chocs et les irrégularités de la route,
- garantir la stabilité et le contact permanent des roues avec le sol.
Une lame de ressort typique se compose de plusieurs feuilles d'acier empilées et assemblées par un boulon central. Pendant la conduite, lorsque la roue rencontre un obstacle, les lames se fléchissent de manière élastique, absorbant l'énergie des vibrations et atténuant les chocs.
Les lames seules agissent de manière flexible, mais sans l'aide d'un amortisseur, elles ont tendance à osciller : après le passage sur une bosse, la remorque peut faire rebondir l'arrière du véhicule tracteur pendant un moment. C'est précisément ce phénomène qu me lavent les amortisseurs sur nos remorques, qui sont responsables de :
- l'atténuation des vibrations générées par les lames,
- la stabilisation de la trajectoire de la remorque,
- la réduction des rebonds de la remorque lorsqu'elle est vide,
- l'augmentation de l'adhérence des roues au sol.
Grâce à la synergie de ces deux éléments, la remorque devient plus prévisible et plus comfortable à conduire, et ses composants absorbent moins de vibrations et de chocs, ce qui prolonge considérablement leur durée de vie sans nécessiter de remplacement.
Remorque auto à lames de ressort avec bâche
L'augmentation de l'espace de chargement à l'aide d'une réhausse avec bâche permet de profiter pleinement de la capacité de charge de la remorque, tandis que la suspension à lames garantit une conduite confortable et sûre, même avec une remorque remplie à rabord.
Les remorques Unitrailer disposent d'une homologation européenne qui permet leur immatriculation et une circulation en toute légalité sur les routes de tous les pays de l'Union européenne. Commandez dès aujourd'hui avec livraison à domicile ! Nous garantissons l'expédition dans les 48 heures suivant la réception de la commande.
