Attelage à boule AL-KO AK161 pour remorque de 1600kg avec timon tubulaire de 50mm
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Attelage à boule AL-KO AK161 pour remorque de 1600kg avec timon tubulaire de 50mm
L'attelage à boule AK 161 d'AL-KO est une solution moderne pour les remorques et les dépanneuses pesant jusqu'à 1600 kg, avec une charge verticale maximale autorisée de 120 kg. Conçu pour être monté sur un timon tubulaire de 50 mm de diamètre, elle assure une liaison solide et sécurisée avec le véhicule tracteur. Equipé d'un levier ergonomique avec poignée souple, il augmente le confort d'utilisation lors de l'attelage et du dételage de la remorque. L'attelage est doté d'une housse Soft-Dock qui protège l'arrière du véhicule contre les rayures et les jambes de l'utilisateur contre les impacts lors des manœuvres, ce qui en fait un choix idéal pour les personnes qui apprécient la sécurité et le confort d'utilisation.
Un attelage à boule est un élément monté sur le timon de la remorque, qui permet de relier en toute sécurité la remorque au véhicule tracteur. Grâce à sa conception, il permet un montage stable de l'attelage sur la boule, ce qui garantit une connexion sûre et un mouvement fluide de la remorque pendant la conduite. L'utilisation d'un attelage à boule est importante car elle minimise le risque de détachement de la remorque pendant le transport et assure un contrôle adéquat de la remorque, notamment lors des virages et des manœuvres. L'utilisation d'un attelage à boule augmente la sécurité et le confort du transport de diverses charges.
Suivi des consommations
L'indicateur d'usure de l'attelage à boule est une solution qui augmente considérablement la sécurité et la fiabilité de la liaison remorque-véhicule. Ce système de surveillance précis permet à l'utilisateur d'évaluer facilement et rapidement l'état technique de l'attelage sans avoir besoin de mesures spécialisées. L'indicateur informe clairement sur le degré d'usure de la boule d'attelage, signalant la nécessité de la remplacer avant que des situations dangereuses ne surviennent. Cela évite efficacement les problèmes liés à une usure excessive, comme un jeu accru ou le risque de déconnexion intempestive de la remorque pendant la conduite.
Indicateur de connexion correcte
L'indicateur de connexion correcte dans l'attelage à boule est un confort pratique qui permet à l'utilisateur de vérifier rapidement la bonne connexion entre la remorque et le véhicule tracteur. Grâce à cet indicateur, l'utilisateur peut facilement évaluer si le crochet est correctement fixé, ce qui augmente la sécurité pendant le transport. En cas de mauvais attelage, l'indicateur signale le problème, vous aidant ainsi à éviter d'éventuelles pannes ou dangers sur la route. Cette fonction minimise le risque d'erreurs lors de l'attelage de la remorque, ce qui est particulièrement important pour les personnes qui utilisent régulièrement des remorques.
Protection contre l'attelage incorrect
La conception avancée de l'attelage exclut la possibilité d'un attelage incorrect. L'élément clé de ce système est un mécanisme de verrouillage développé avec précision qui empêche le crochet de se fermer si la boule du crochet n'est pas correctement placée dans la douille. Cette solution innovante augmente considérablement la sécurité opérationnelle en éliminant le risque de déconnexion accidentelle de la remorque pendant la conduite et en assurant la tranquillité d'esprit du conducteur.
Protection anticorrosion
Les attelages à boule, fabriqués en acier de haute qualité, sont soumis à un processus de galvanisation galvanique précis, élément clé de leur durabilité et de leur fiabilité. Cette méthode de protection anticorrosion implique le dépôt électrolytique d'une fine couche uniforme de zinc sur la surface en acier de l'attelage. Le revêtement résultant crée une barrière efficace protégeant contre les facteurs atmosphériques tels que l’humidité, le sel de déneigement et les variations de température. La galvanisation galvanique offre non seulement une excellente protection contre la rouille et la corrosion, mais augmente également considérablement la résistance de l'attelage aux dommages mécaniques.
