Jante en acier UNITRAILER noire 4,5ATx7" 3x90 ET:-1,8
- Jante UNITRAILER noire en acier 4,5AT×7" conçue pour les remorques légères, les chariots de transport, le matériel de jardinage et utilitaire. Son diamètre compact de 7 pouces et sa largeur de 4,5 pouces assurent une stabilité optimale du pneu au quotidie
Jante en acier UNITRAILER noire 4,5ATx7" 3x90 ET:-1,8
La jante en acier UNITRAILER 4.5ATx7" ET-1.8 noire est une jante pleine conçue pour les roues utilisées principalement sur les remorques légères, les chariots de transport, le matériel de jardinage et municipal, ainsi que les engins utilitaires spécialisés. Son diamètre de montage de 7 pouces et sa largeur de 4,5 pouces garantissent un maintien stable du pneu et un bon fonctionnement de la roue au quotidien.
Il est conçu pour les pneus d'un diamètre de montage de 7 pouces ; les modèles marqués « -7 » sont donc conçus pour des jantes de 7 pouces. Il peut convenir aux pneus utilisés sur les petites remorques, les chariots, les machines de jardinage et les engins de transport, entre autres, à condition que la largeur de jante recommandée soit conforme aux exigences du fabricant du pneu.
La jante est en acier , ce qui lui confère une grande robustesse mécanique et une excellente résistance aux charges. Son revêtement en peinture noire la protège de la corrosion et des intempéries. Elle est ainsi parfaitement adaptée aux applications utilitaires où la roue évolue sur des terrains variés.
Ce modèle possède un entraxe de 3x90 , ce qui signifie que la jante comporte trois trous de fixation disposés en cercle sur un diamètre de 90 mm . L'entraxe est un paramètre essentiel lors du choix d'une jante afin de garantir un montage correct sur le moyeu du véhicule.
Cette jante est principalement utilisée sur les remorques légères, les remorques de jardin et les remorques plus anciennes à empattement de 3 x 90 pouces. Elle peut servir de pièce de rechange lors de la rénovation de remorques légères, ainsi que sur les remorques pour jet-skis, les chariots de transport, les chariots de plage et les plateaux surbaissés . Elle convient également aux équipements agricoles et de jardinage légers , tels que les motoculteurs, les épandeurs d'engrais, les remorques à fourrage et les équipements tractés. Son petit diamètre de 7 pouces permet d'abaisser le véhicule ou l'engin, tandis que sa largeur de 4,5 pouces assure l'utilisation d'un pneu stable offrant une surface de contact plus importante.
Le déport de jante (ET) est un paramètre définissant la distance entre la surface de montage de la jante et son axe central, exprimée en millimètres. La valeur de l'ET détermine la profondeur d'insertion de la jante dans le passage de roue. Un ET positif signifie que la jante est plus enfoncée dans le passage de roue, tandis qu'un ET négatif signifie qu'elle est plus proéminente. Un déport correctement choisi est essentiel pour la stabilité du véhicule, évite les frottements avec les éléments de suspension et contribue à l'esthétique du véhicule.
L'alésage central d'une jante est le trou situé au centre de celle-ci et qui s'emboîte dans le moyeu du véhicule. Son diamètre doit correspondre à celui du moyeu pour garantir un bon positionnement et un centrage correct de la jante sur le véhicule. L'alésage central joue un rôle crucial dans la transmission des charges de la jante au moyeu, ce qui influe sur la stabilité et la sécurité de conduite. Si l'alésage central est trop grand, des bagues de centrage sont utilisées pour assurer un ajustement correct.
Le profil de jante « AT » désigne une forme de jante spéciale utilisée sur les jantes de petits véhicules utilitaires, de jardinage, agricoles et de transport. Cette conception assure un bon positionnement du pneu sur la jante et une stabilité optimale en fonctionnement. Le profil AT est principalement utilisé sur les jantes de petit diamètre destinées aux engins de chantier, remorques, camions et machines utilitaires.
Profil de la section transversale de la jante Le terme « profil » désigne la forme de la partie intérieure de la jante, incluant le rebord et la surface sur laquelle repose le pneu. Ce profil est essentiel au bon positionnement, au montage et à l'ajustement global du pneu au moyeu du véhicule. Profil de section transversale de la jante en H Une jante présentant une simple bosse à l'intérieur. Cette bosse empêche le pneu de déraper, notamment en cas de sous-gonflage ou de manœuvres brusques.
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