Cache-moyeu AL-KO 55 mm pour remorque
- Cache-moyeu AL-KO diam. 55 mm acier galvanisé, pour les remorques, semi-remorques. Protège les roulements contre l'eau, saleté, corrosion. S'adapte à de nombreux moyeux AL-KO, montage facile, haute durabilité. Protection fiable du train de roulement.
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Ensemble de deux caches - moyeux AL-KO 55 mm, capuchons, couvercles
Cache-moyeu AL-KO 55 mm pour remorque
Le cache-moyeu AL-KO 581197 est un élément original conçu pour protéger les roulements des moyeux des remorques et semi-remorques. Le diamètre extérieur du cache est de 56,6 mm et le diamètre intérieur est de 55 mm, ce qui permet un ajustement précis aux moyeux appropriés. Fabriqué en acier galvanisé, il offre une protection efficace contre la poussière, l'humidité et d'autres contaminants, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue des roulements et un fonctionnement sans problème du véhicule.
Le produit est facile à installer et est compatible avec les moyeux AL-KO de dimensions appropriées. Grâce à sa construction solide et à sa finition de haute qualité, cette housse est une solution fiable pour les utilisateurs de remorques à la recherche de composants durables et efficaces.
Le cache-moyeu est un composant petit mais extrêmement important utilisé dans le train de roulement des remorques et des semi-remorques. Sa tâche principale est de protéger les roulements du moyeu contre la pénétration de contaminants tels que la poussière, l'eau, la boue ou le sel de voirie, qui pourraient accélérer l'usure mécanique et entraîner une défaillance. Fabriqué en acier galvanisé, il se caractérise par une résistance élevée à la corrosion et une durabilité dans des conditions de fonctionnement difficiles. Le couvercle est utilisé sur de nombreux types d'essieux et de moyeux AL-KO, et son installation simple en fait une solution pratique et fiable dans l'utilisation quotidienne des transports, des caravanes ou des remorques spécialisées. L'utilisation régulière de tels couvercles prolonge la durée de vie des roulements et réduit les coûts d'entretien du train de roulement.
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